Đắk Nông quyết liệt xử lý vi phạm giao thông

Tại Hội nghị tổng kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông năm 2023 diễn ra vào ngày 16/1/2024, Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Nông Hồ Văn Mười đánh giá, năm 2023, tai nạn giao thông (TNGT) ở Đắk Nông tiếp tục được kiềm chế và kéo giảm so với cùng kỳ năm 2022.

Số vụ tai nạn, số người chết và bị thương đều giảm. Cụ thể, Đắk Nông giảm 18 vụ TNGT (giảm 13%); giảm 15 người chết (15%); giảm 19 người bị thương (22%) so với 2022.

Bên cạnh những kết quả đạt được, công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh vẫn còn một số tồn tại, hạn chế. Tỉnh vẫn còn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT ở mức cao.

Trong đó, TNGT liên quan đến thanh, thiếu niên; đồng bào dân tộc thiểu số và trên các tuyến đường liên thôn, liên xã; các tuyến tỉnh lộ có xu hướng gia tăng.

Tình trạng vi phạm pháp luật về trật tự an toàn giao thông vẫn còn, nhất là các hành vi không đội mũ bảo hiểm, vi phạm nồng độ cồn, chạy quá tốc độ, tránh vượt không đúng quy định... Việc khắc phục các bất cập về tổ chức giao thông ở các tuyến đường, các địa bàn vẫn còn chậm...

Từ các tồn tại, hạn chế trên, Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Mười chỉ đạo, năm 2024, cần tiếp tục nâng cao hiệu lực, hiệu quả công tác lãnh đạo, chỉ đạo của cấp ủy, chính quyền các cấp trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông.

Lực lượng chức năng tăng cường kiểm tra, đôn đốc việc triển khai thực hiện các chỉ đạo của Tỉnh ủy, UBND tỉnh về công tác bảo đảm an toàn giao thông. Cán bộ, đảng viên, công chức, viên chức phải gương mẫu chấp hành các quy định về bảo đảm trật tự an toàn giao thông, không để xảy ra TNGT.

Ban An toàn giao thông tỉnh tổ chức kiểm tra, đôn đốc việc triển khai thực hiện công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông năm 2024; thường xuyên nắm bắt tình hình, kịp thời chấn chỉnh các địa phương có tai nạn giao thông tăng cao.

Lực lượng chức năng tăng cường và nâng cao hiệu quả công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm về trật tự an toàn giao thông với tinh thần “Không có vùng cấm, không có ngoại lệ”.

Việc kiểm tra, xử lý tình trạng xe quá khổ, quá tải, tự ý thay đổi kích thước thành, thùng; các bãi đậu, đỗ xe, điểm dừng, đón trả khách trái quy định phải được thực hiện nghiêm túc, hiệu quả.

Cũng theo chỉ đạo của Chủ tịch UBND tỉnh, ngành chức năng cần bảo đảm chất lượng, tiến độ các dự án đầu tư xây dựng, nâng cấp, cải tạo kết cấu hạ tầng giao thông; tổ chức giao thông khoa học, hợp lý.

Công tác bảo trì, sửa chữa kết cấu hạ tầng giao thông cần gắn với rà soát, xử lý kịp thời các điểm đen, điểm tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông. Việc quản lý, bảo vệ công trình đường bộ; quản lý, giám sát việc đấu nối vào các tuyến quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện và đường giao thông nông thôn phải tuân thủ các quy định pháp luật, bảo đảm yêu cầu kỹ thuật, an toàn giao thông.

Ngành chức năng, các địa bàn tiếp tục thực hiện tốt công tác phối hợp bảo vệ hành lang an toàn giao thông đường bộ. Các địa phương phải vào cuộc cùng với các lực lượng chức năng, nhất là sau khi giải tỏa hành lang rồi thì phải giữ được, có phương án, giải pháp không để lấn chiếm, tái lấn chiếm, đặc biệt là ở các tuyến trọng điểm, khu đông dân cư.

Ngành chức năng cần kiên trì xây dựng văn hóa giao thông an toàn; đổi mới nội dung, đa dạng hóa công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự an toàn giao thông theo hướng lấy thay đổi hành vi làm tiêu chí đánh giá kết quả...