Phương tiện cơ giới đường bộ sẽ tiêu thụ xăng E5 trên toàn quốc từ năm 2015

Kinh tế - Ngày đăng : 06:41, 25/11/2012

Ngày 24/11, Thủ tướng Chính phủ đã ra quyết định ban hành lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống...

Ngày 24/11, Thủ tướng Chính phủ đã ra quyết định banhành lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyềnthống.

Lộ trình này áp dụng đối với các tổchức, cá nhân sản xuất, phối chế, phân phối và kinh doanh xăng, dầu tại ViệtNam cho động cơ xăng và động cơ diezen của các phương tiện cơ giới đường bộ,trừ các loại xăng, dầu đặc chủng của quân đội, công an phục vụ mục đích quốcphòng, an ninh do Bộ Quốc phòng và Bộ Công an quy định.

Lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn

Cụ thể, đối với loại xăng E5, từngày 1/12/2014, xăng được sản xuất, phối chế, kinh doanh để sử dụng cho phươngtiện cơ giới đường bộ tiêu thụ trên địa bàn 7 tỉnh, thành phố: Hà Nội,thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ, Quảng Ngãi, Bà Rịa - VũngTàu là xăng E5.

Từ ngày 1/12/2015 xăng được sảnxuất, phối chế, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới đường bộ tiêu thụtrên toàn quốc là xăng E5.

Đối với xăng E10, từ ngày 1/12/2016,xăng được sản xuất, phối chế, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giớiđường bộ tiêu thụ trên địa bàn 7 tỉnh, thành phố: Hà Nội, thành phố Hồ ChíMinh, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ, Quảng Ngãi, Bà Rịa - Vũng Tàu là xăng E10.

Từ 1/12/2017 xăng được sản xuất,phối chế, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới đường bộ tiêu thụ trêntoàn quốc là xăng E10.

Trong thời gian chưa thực hiện ápdụng tỷ lệ phối trộn theo Lộ trình, khuyến khích các tổ chức, cá nhân sản xuất,phối chế và kinh doanh xăng E5, E10 và diezen B5 và B10.

Được biết, theo Viện Cơ khí động lựchọc, Đại học Bách Khoa, các thử nghiệm vừa qua đã chứng minh nhiên liệu E5 dotrong nước sản xuất hoàn toàn có thể sử dụng an toàn trên các động cơ xăng đanglưu hành ở Việt Nam mà không cần phải thay đổi kết cấu hay vật liệu chi tiết.Việc sử dụng xăng E5 sẽ giúp cải thiện công suất động cơ, suất tiêu hao nhiênliệu, giảm phát thải HC, CO.

Xăng sạch - xăng sinh học là sảnphẩm xăng A92 pha với cồn tuyệt đối (ethanol 99,5%). Tùy theo tỉ lệ phần trămethanol trong sản phẩm mà ta có các loại xăng E5, E10, … E85 (tương ứng tỉ lệ5%, 10%, … 85% ethanol trong hỗn hợp). Hiện nay tại Việt Nam, sản phẩm xăng E5 được bán trênthị trường đã thu hút sự quan tâm của người tiêu dùng.

Việc sử dụng xăng sinh học sẽ gópphần thúc đẩy sự phát triển năng lượng sạch tại Việt Nam, thay thế nhiên liệu truyềnthống từ hóa thạch, bảo vệ môi trường, đảm bảo an ninh năng lượng. 

Trên thế giới có khoảng 60 quốc giađang sử dụng phổ biến các loại xăng sinh học E5, E10 và cũng có các chươngtrình bắt buộc sử dụng xăng sinh học.

Xăng E5 là hỗn hợp của xăng không chì và ethanol nhiên liệu biến tính với hàm lượng ethanol từ 4%-5% theo thể tích.

Xăng E10 là hỗn hợp của xăng không chì và ethanol nhiên liệu biến tính với hàm lượng ethanol từ 9-10% theo thể tích.

Diezen B5 là hỗn hợp của nhiên liệu diezen và nhiên liệu diezen sinh học gốc với hàm lượng este metyl axit bsó (FAME) từ 4-5% theo thể tích.

Diezen B10 là hỗn hợp của nhiên liệu diezen và nhiên liệu diezen sinh học gốc và hàm lượng este metyl axit béo (FAME) từ 9%-10% theo thể tích.

V.D (Theo Chinhphu.vn)