S1000RR 2025: Siêu mô tô Đức chạm mốc 1 tỷ đồng
Công nghệ - Chuyển đổi số - Ngày đăng : 08:05, 29/06/2025
Ngay từ cái nhìn đầu tiên, BMW S1000RR 2025 đã gây ấn tượng mạnh với thiết kế đậm chất thể thao và khí động học tối ưu. Điểm nhấn dễ thấy nhất là cặp winglets mới – cánh gió tạo lực ép xuống mặt đường, vốn từng chỉ có trên bản hiệu năng cao M1000RR. Cánh gió mới không chỉ giúp tăng độ ổn định ở tốc độ cao mà còn tạo diện mạo hầm hố, đậm chất đường đua.
Đèn pha LED được thiết kế sắc lẹm, tích hợp dải định vị ban ngày tạo nên vẻ ngoài hiện đại và cực kỳ “chiến”. Các chi tiết ốp thân xe được tối giản trọng lượng, nhưng vẫn giữ độ sắc sảo, góc cạnh – thứ tạo nên bản sắc của S1000RR từ thế hệ đầu tiên đến nay.
Không gian điều khiển của xe cũng được nâng cấp toàn diện. Màn hình TFT 6,5 inch cho khả năng hiển thị rõ ràng mọi thông số từ vòng tua, tốc độ, chế độ lái đến các tùy chỉnh điện tử nâng cao. Người lái có thể dễ dàng chuyển đổi giữa các chế độ như Rain, Road, Dynamic và Race chỉ với vài thao tác trên cụm công tắc.
Ghi-đông clip-on và yên xe được tinh chỉnh lại nhẹ nhàng để tăng sự thoải mái khi chạy đường dài, đồng thời vẫn đảm bảo tư thế ôm cua đúng chuẩn track.
Với phiên bản M Package, người dùng còn được trang bị bộ mâm carbon siêu nhẹ, giúp giảm đáng kể quán tính quay – điều cực kỳ quan trọng khi vào cua tốc độ cao.
Về khả năng vận hành, BMW S1000RR 2025 sở hữu động cơ 999 cc, 4 xy-lanh thẳng hàng, cho công suất tối đa 205 mã lực tại 13,750 vòng/phút và mô-men xoắn 113 Nm tại 11,000 vòng/phút.
Nhờ tích hợp công nghệ van biến thiên ShiftCam, khối động cơ này không chỉ mạnh ở dải tua cao mà còn mượt mà ở tốc độ thấp, giúp xe vừa linh hoạt trong phố, vừa bùng nổ khi đẩy lên đường đua. Điểm đáng chú ý là thời gian tăng tốc từ 0–100 km/h chỉ khoảng 3,2 giây, với tốc độ tối đa có thể chạm ngưỡng 303 km/h.
Hệ thống treo trước USD 45 mm có thể điều chỉnh toàn phần, kết hợp với giảm xóc sau monoshock, mang lại cảm giác lái chắc chắn và ổn định. Phiên bản cao cấp còn có hệ thống treo điện tử DDC – tự động điều chỉnh theo điều kiện mặt đường và cách lái. Phanh trước sử dụng đĩa đôi 320 mm với kẹp phanh 4 piston, kết hợp cùng hàng loạt công nghệ như ABS Pro, Brake Slide Assist và Engine Brake Control giúp xe luôn ở trạng thái kiểm soát tối ưu trong mọi tình huống.
Hiện tại, BMW S1000RR 2025 được nhập khẩu chính hãng về Việt Nam với giá khởi điểm từ 949 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn. Phiên bản M Package với nhiều nâng cấp như hệ thống treo điện tử, mâm carbon, cruise control và sưởi tay lái có giá trên 1 tỷ đồng, tùy cấu hình và đại lý. So với các đối thủ như Yamaha R1 hay Ducati Panigale V4, S1000RR vẫn được đánh giá cao nhờ cân bằng tốt giữa sức mạnh, công nghệ và khả năng sử dụng thực tế.
Tổng thể, BMW S1000RR 2025 là một cỗ máy tốc độ hoàn hảo cho cả những tay lái đam mê track-day lẫn người chơi xe yêu thích công nghệ. Với mức giá gần 1 tỷ đồng, đây là sự đầu tư xứng đáng cho những ai mong muốn một chiếc superbike mang đậm DNA Đức – nhanh, chính xác và đầy cảm xúc.