Quý I, tình hình tai nạn giao thông cả nước  giảm 3 tiêu chí

Tại điểm cầu Đắk Nông, đồng chí Lê Văn Chiến, UVTV Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh chủ trì.

Các đại biểu tham dự tại điểm cầu Đắk Nông

Quý I năm 2023, toàn quốc xảy ra 2.346 vụ TNGT, làm chết 1.436 người, bị thương 1.578 người. So với cùng kỳ năm 2022, số vụ TNGT giảm 428 vụ (giảm 15,43%), giảm 258 người chết (giảm 15,23%), giảm 148 người bị thương (giảm 8,57%).

Có 42 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có số người chết do TNGT giảm so với cùng kỳ năm 2022, trong đó 14 địa phương giảm trên 40%. Đặc biệt, có 4 tỉnh, thành phố gồm: Đà Nẵng, Đắk Nông, Long An và Cà Mau giảm trên 60% số người chết do TNGT.

Tại địa bàn tỉnh Đắk Nông, trong quí I năm 2023 xảy ra 8 vụ, làm 2 người chết, 4 người bị thương; hư hỏng 16 phương tiện. So với cùng kỳ năm 2022, số vụ giảm 6 vụ (8/14); số người chết giảm 9 người (02/11); số người bị thương giảm 3 người (4/7).

Bên cạnh đó, số vụ ùn, tắc giao thông trong các dịp cao điểm được kéo giảm so với cùng kỳ năm 2022 sau khi triển khai thu phí không dừng trên phạm vi toàn quốc. Tình hình vi phạm về chở quá tải trọng xe tại các địa phương đã được xử lý căn bản.

Lực lượng Cảnh sát giao thông toàn quốc đã kiểm tra, xử lý trên 750.000 trường hợp vi phạm trật tự ATGT trên đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa, phạt tiền gần 1.400 tỷ đồng, tước 139.000 giấy phép lái xe, bằng, chứng chỉ chuyên môn, tạm giữ gần 225.000 phương tiện các loại.

Trong đó, có gần 152.000 trường hợp vi phạm nồng độ cồn; 472 trường hợp lái xe dương tính với chất ma túy; 1.016 trường hợp vi phạm quy định về đóng mới, hoán cải, sửa chữa phương tiện...

Tại Hội nghị và các điểm cầu, đại diện bộ, ngành, địa phương đã tham gia nhiều ý kiến vào công tác bảo đảm trật tự ATGT quý I, đồng thời kiến nghị, đề xuất đưa ra giải pháp thực hiện trong thời gian tới.

Phát biểu kết luận hội nghị, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương cần tiếp tục thực hiện quyết liệt một số nhiệm vụ trọng tâm để bảo đảm trật tự ATGT. Trong đó, cần tăng cường tuần tra, kiểm soát xử lý hành vi vi phạm quy định pháp luật về trật tự ATGT; kiểm tra, đôn đốc việc xử lý vi phạm theo chuyên đề chở hàng quá tải trọng, quá khổ giới hạn, tự ý cải tạo phương tiện trên đường bộ; xây dựng kế hoạch chuyên đề xử lý hành vi không thắt dây an toàn khi ngồi trên xe ô tô...

Bên cạnh đó, cần đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự ATGT; các địa phương cần tiếp tục rà soát, xử lý các điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT mới phát sinh…

Hoàng Thanh